Leima tuli vihdoin. Inssi ei päässyt ilman avustusta ulos CX.stä . Sitten hypisteli irroitettua yläpalloa, eikä saanut paljain käsin liikuteltua karaa, totesi kuitenkin näyttäneen selvästi pystyväljää kiinniollessa. Sain jälkinäytöstä huimat 7 euroa (17e) alennusta ja alennusta seuraavaan vuosikatsastukseen. Vähän huono maku jäi. Seuraavallakertaa vien CX:n leimalle yläasennossa. Jospa se poistaisi "väljät". Paikka oli Nokian Renkaiden naapurissa.

MK on saanut tänään virallisen ajoluvan 15.9.2013 asti.

Ja nyt on BXkin katsastettu Kaarinan K1:llä huomautuksitta. Naamani oli tyytyväisessä virneessä, kun ajelin takaisin kotiin. Kesätapahtumat, täältä tullaan!

Femma hylätty väljien raidetangonpäiden takia. Ja juuri tuli huollosta jossa nuo piti tarkistaa Aika Veholta parin viikon päähän. Vien sen sinne jo huomenna kun sattui pääsemään yliajalle (ajokiellossa)..

Myös BX Van läpi laakista, hurraahuutojen säestämänä. Oli itselläkin hyvä fiilis katsella ruosteetonta alakertaa. Autohan seisoi talvet tallissa ensimmäisellä omistajallaan 22 vuotta. Annoin asiantuntijan tehdä kunnon massaukset, joten auto saa nauttia ensi talvena raittiista ulkoilmasta ja suolakylvyistä.

Tuorein hankinta, Xantia VSX, sai leiman heti laakista! Mainiota.

Vanha rouva taas vuodeksi katsastettu. Kannatti se viime yö viettää helmoja hitsaillessa, vetelin 2 mm galvanoidusta reilunkokoiset paikat kummallekin puolelle. Saavutuksen kunniaksi palkitsin Vanin upouudella suvikumikierroksella, kyllä taas kelpaa..

Ranulta viime suvena saatu kierrätys-XUD meni kertapolkaisulla kirkkaasti savuista läpi, kun vuosi takaperin piti huudattaa puoli tusinaa kertaa. On vissiin karstat hävinnyt vuodessa johonkin.

Sä mitään saanu! Maksoit reilusti ja jopa itse määrittelit hinnankin. Niin Mattilan tapaista. Ihan mukavalta tuntuu, kun olet tyytyväinen ostokseesi. Siitä moottoristahan oli historiakin tiedossa. Niillä kilometreillä sen pitikin olla kunnossa. Hyvä kun tuli käyttöön. Minähän sillä en ajanut yhtään. Kunhan vajaat puolimiljoonaa siihen keräät lisää, niin saattaa jotain perushuoltoa alkaa kaipaamaan. Lykkyä!

Citroen C5 automaagi bensa jojensuussa tänään,omistajanvaihdoksen kanssa yhteensä 36.20,toki oli omat päästölaput ja obd testit mukana....ja kaikenlisäksi autossa ei vikaa konttorilla,muutenhan tässä pientä näppityötä vielä riittää...

Ja tänään Citroen Jumper K-A vm 2002,katsastus jojensuussa 25 euroa....kuittikin on näyttää ken epäilee....ja vuosikatsastus,ei edes jälkinäyttö...

On se halpaa siellä . Tampereella olis tuossa lähimmällä asemalla dieseli ollut 95e (56e+39e), ajoin sit vähän yli 10 km päähän Lempäälään, jossa hinta 67e (40e+27e). Eli piti tuolle uusimmalle hankinnalle hakea korjausaikaa, kun en kerennyt siitä korjaamaan vielä kuin pakoputken. Eli hylky tietenkin tuli kun käsijarru ei pelaa, kun puuttuu puolet osistakin, ja jokunen ruostepaikkakin toki on... Käsijarrun palikat oli tarkoitus sunnuntaina irroitella varaosa-autosta, mutta kun se on pihalla pellon reunalla niin ei vesisateessa moinen homma oikein kiinnostanut .

Katsastus alkoi heti hauskasti kun eihän se starttinappiviritys toiminut, niin piti laittaa johdoista pellin alta kone käyntiin . Sisällä nosturilla suostui jo napistakin käynnistymään .

On toi kyllä suorastaa ihan perseestä kun katsastuksella päästään rahastamaan. Ei tollanen valtion kaikilta vaatima toiminta saisi olla toisten törkeä bisnes...

Raumalla K1:llä dieselxantun katsastus 35€ (autoliiton kortilla, sama hinta kuin halvimmat nettiajat)+32,50€ savuista. plus sitten vielä 20€ uusintanäytöstä...

No kuinka moni haluaa palata siihen auvoiseen aikaan, kun homma ei ollut bisnistä?
Ajan saa tilata viikkoja etukäteen, reissuun tuhlaantuu tuntitolkulla jonotteluna, ilta- tai viikonloppuaikoja ei ole.
Konttoreita hyvin harvassa, Turun kokoisessa kylässäkin peräti yksi.
Itse operaatio simputuksen ja mielivallan väliltä, eikä mahdollisuutta käydä muussa konttorissa juurikaan ole, kun niitä ei ole.

Maksan mielelläni nykyisestä palvelusta sen keskimäääräisen viitisen kymppiä! Ja verrattuna autokorjaamoiden tuntitaksaan ei tuo veloitus niin kamalan outo ole.

^ Hmmm - no voisi kai olla jotain siltä väliltäkin. En voi sanoa maksavani mielelläni 40-50 e, kun sillä ei aina saa edes palvelua. Tuskin kukaan silti kaipaa paluuta entiseen. Luin juuri jostain Alfamerin autonostalgiamuistelukirjasta, miten Hellssinkissä joutui jonottamaan katsastusta monta tuntia, jono oli kilometrien mittainen ja jos jätti auton ja poistui jonosta, joutui menemään jonon hännille ja alottamaan jonotuksen alusta, tulikohan siitä vielä joku rahallinen lisäsanktiokin. Ja tutut toivat ruokaa ja juomaa jonottajille Katsastus tehtiin tietenkin kadun varressa ja yleisö seurasi ja kommentoi tapahtumaa

Mutta on se väärin että alueelliset erot ovat niin suuret. Voisihan tossa jotain säännöstelyä olla. Toki nykyään toimivuus on parempi.
Ja saisi ne rahat mieluummin Suomeen jäädä... Ei se ole oikein, että katsastuksen kaltaisen toiminnon yksityistäminen johtaa siihen, että ulkomaalaiset yritykset lypsävät suomalaisia autoilijoita.

Samalla Trafi lypsää meitä toisesta taskusta ja tiet on paskassa kunnossa...

jihuu,beksissä tuore leimaa. ilm huomautuksia,kehujen saattelemana katsuri lätkäisi tuoreen otteen lapasiin

^ Hianoo! On aina ilo kuulla, kun noita vanhoja beksejä kehutaan!

Yksityisten katsastusasemienkaan aikana kaikki eivät edelleenkään ole tasaveroisen palvelun piirissä eli viikonloppuna ja iltaisin asemat ovat edelleen kiinni ja katsastus maksaa aina lähemmäs 100 €.

Tämän hetken lähialueen katsastushinnat, hintahaitarissa mukana yksityisiä asemia sekä ns. valtion konttori:
- bensa: katsastus, pakokaasut, obd, 85-99 €
- diesel: katsastus, pakokaasut, obd, 99-115 €

MIE sai leiman ja oikeen kehujen kera. "Yllättävän kuiva alusta sitikaksi", sano katsastusinsinööri. Mistään ei löytyny välystä, paisarin nestevuotokin meni ilmastoinnin kondensioveden piikkiin. Reipas vuosi taas ajoaikaa. \o/

kilpailua vaan lisää ja rutkasti ja samalla valvova viranomainen hoitamaan sitä hommaa mihin se on suunniteltu. eli vahtimaan ettei ole mitään kartelleja ja hintasopimuksia.

Vahtimaan myös, että siviilien- ja autoliikkeiden katsastuttamat autot katsastetaan yhtä tiukkojen, samojen speksien mukaisesti.

Voisi sanoa että auto on ollut liikenteessä sitten viimeksi 9v sitten. Aika hyvin jos noin vähällä on päässyt

VTS palautettu tänään elävien kirjoihin Mukavasti tuo 120kw murisee kun antaa happea....
Pitkästi saa ajella nyt, kun virtaa leimassa on melkein 17kk

Jaa niin, tuli eilen työkeikalta hallille takaisin ajellessa koukattua katsastusaseman kautta. Eivät ne katsastusmiehet tykkää kyllä Xantiasta yhtään, eivät taaskaan halunneet nähdä uudestaan. Toinen lähivalopoltin oli jäänyt vinoon, korjasin siinä katsastuksen aikana ja valokuvio parani kummasti.

Xsara Picasso Hdi katsastettu Kuopion Q-asemalla kaikkine päästötesteineen 49€. Vuotavasta äänenvaimentimesta mainittiin, mutteivat halua nähdä kuin vasta vuoden päästä uudelleen. Lehden lukeminen keinonahkasohvalla jäi aivan kesken kun insinööri toi avaimet jo takaisin. Picasson palkitsin uusilla moottoriöljyillä (se merkki, mikä saa kokemjnen ja laakerin hyppimään pitkin seiniä ).