Hahaa tämähän on suorastaan päivän vitsi. Eipä ole tainnut sua tavata se joka näin väittää

Lekuri antoi vielä pitää ajokortin.

Voi taas nauttia c5.sta,ei nyi ja toimii kuin unelma. Ja alusta,tunnen olevani taivaassa 4pv.n ajon jälkeen madalletulla bemarilla. Ei ketuta enää yhtään,ei sitten pätkääkään vaikka säästöt meni tehokkaasti remonttin kulujen kattamiseen.

Tais tehä suutinremppa gutaa C5:een. Niin, nykysuutinten paineet ovat aikas kovat ja suutin eroosio on varmuudella hieman toista luokkaa kuin ennen vanhaan.

Telkkä teki pesän pönttöön jossa minulla oli kamera. Tänään se muni ensimmäisen munan

Kyllä teki,auto on kuin uudelleensyntynyt,ihan erilainen. Nyt voi sanoa että olen tyytyväinen. En olisi ihan vähällä kummalla uskonut että ero on noinkin dramaattinen

Santahaminan sotkusta tuotiin tänään pari isoa pussia vappumunkkeja töihin asioikseen,teemme tekstiilipainatusta sinne ja sieltä sitten muistetaan kuulemma joka vappu. Ai helvatan helvata,enpä parempia munkkeja ole koskaan saanut ja jäi kotiinviemisiksikin

Ida 6v BX:n konehuoneeseen katsoessaan: Onko tuolla jousipallo?
Alkaa hiljalleen hydesitikan tekniikan yksityiskohdat painua mieleen.

Sain aamulla tekstiviestin "onko xantia vielä myymättä? koska voi hakea pois?"

Saas nähdä tuleeko sieltä ihan oikea Tosiostaja

Edellisen viestin xantunhakijaa ei ole näkynyt, mutta tällä kertaa ilahdutti kun törmäsin vähän matkan päässä asuvaan XM:llä ajelevaan vanhempaan herrasmieheen. Siinä juteltiin hyvä tovi ja lopulta oltiin jo kokeilemassa XM:ää, se olikin mulle uusi hieno kokemus

Vähän samanlainen kokemus itsellä muutama vuosi sitten, olin golfkentän rangella palloja läpsyttelemässä kun rangen parkkiin ajoi hieman vanhempi herra XM:llä, taisi olla V6-koneinen ihosisustainen automaattiviilenteinen unelma. Mietin pitkään uskallanko ottaa citikat puheeksi kun olin vaan perlinkolla liikkeellä. No rohkaistuin kuitennii kyselemään XM:stä muutaman kysymyksen, juttu jatkui siinä palloja huitoessa, kertoiltiin siinä citikkataustojamme. Kerroin sitten etten ole ollut edes XM:n kyydissäkään, ja ans olla, herra löi avaimet kouraan ja kehotti käymään koeajolla. Olin että mitämitä, ei kai se ny anna autoansa uppo-oudon käsiin?! Kyä näin oli vaan, vähän hirvitti lähteä liikkeelle niin hianolla pelillä. Ensin meinasin että ajan mutkan taa ja ensimmäiselle pysäkille parkkiin ihan vaan ihailemaan atmosfääriä ja fiilistelemään, aah.. ja mikä tärkeämpää, etten ny vaan menis kolhimaan minulle uskottua uljautta.No kuitenkin sisäinen Lööppini heräsi ja uskaltauduin pienelle lenkille, kyl oli hieno kyyti, pehmeää kulkua ja woimaa löytyi. Ajelin rangelle takaisin hymy korvissa, unelma oli herännyt. Herra kysyi mitä pidin kyydistä, ja kyyneleitä pidätellen taisin sopertaa jotain että "oli se hieno kyllä". Juteltiin vielä hetki, ja jäin perlinkon penkille katsomaan kun herra lipui ylväästi XM:n puikoissa muun liikenteen sekaan.. Ehkä joskus vielä...

Olet saanut The Tartunnan

Otin eilen Geesun liikenteeseen ja ruokatunnillahan se oli haettava heti ajoon. Töihin kurvailin sillä, heitin takakonttiin 50kg painavan työkaluvaunun kaluineen ja 10kg painavan alumiinisen hallitunkin. Työmaan piha on ihan järkyttävä asfalttinen kynnöspelto routimisineen ja sellaisia kuoppia että parhaimmilla on etupuskuri rosahtanut kiinni ja loput ajaa muuten vain hitaasti, kuten itsekin C5:llä. Geesullahan sai lasketella vailla huolia

Jarruletkut Bx:ään kahden viikon odotuksen jälkeen marmoritiskiltä... proggis jatkuu

BAT:n nuorempi sisko kävi kylässä! Hieno epeli!

Oi mitkä silmiähivelevät muodot!
Cikatin kanssa jo ihmeteltiin, paljonkohan näitä on Suomessa ilahduttamassa?

Joo jostain vois kyllä repiä tiedon miten monta on enää kilvissä... liikenteessä on tuskin paljoa yli viittätoista. Farkkujen määrä on todella romahtanut parissa vuodessa.

Alkaa tuolla vanhuksella ajellessa ilonaiheet vähentyä. Tänään tuli kuitenkin taas yksi. Ajelin iltahämärässä moottoritietä kotiin päin n 113-115 vauhtia. Uudehko Kia ohitti minut 120 nopeudella, ja loittoni siis hyvin hitaasti. Takavalojen loistaessa kirkkaina edessäni huomasin Kian niiailuista, että ai tuossakin on töyssy. Hetkinen, siis missä se oli??? ja tuossa, ja taas ja taas... Enpä ole noita epätasaisuuksia muusta huomannutkaan kuin Kian takavaloista.

Mulla vaimo totesi moottoritiellä "tää auto menee niinku tää lentäis tai jotain"... se on paljon sanottu häneltä se

Kyllä Xantiakin niiailee. Ei sitä itse ajaessa niin huomaa, mutta jos näkee, esim. vaimon ajavana, niin kyllä "notkuu". Tätä edesauttoi nyt LHM:n sekaan suihkutettu keraaminen spray-voiteluaine. Muutama sekunti suihketta, ja jumppaa useita kertoja. Saas nähdä, seuraako pidemmällä aikavälillä mitään muuta. LHM:n vaihtoaika, 60tkm, on n. 15tkm:n päässä.

Mites toi keramiikka auttaa alu-sylinterien kulumiseen?

Tytär sanoi ihan samaa kun kokeili Xantiaa ekan kerran: "Tämähän lentää!"
(Ajoi kortin saamisen jälkeen ensin muutaman kuukauden ZX:llä)

1. Mikä tahansa ihmeaine soveltuu mihin tahansa käyttökohteeseen, koska valmistajan markkinointimateriaalissa sanottiin niin. Lisämainetta saat keksimällä uuden käyttötarkoituksen.
2. Ainoastaan valmistajan suosittelemat aineet ostettuna valtuutetuista myyntipisteistä takaavat toiminnan.
3. Kuhunkin käyttötarkoitukseen tulee valita niiden vaatimuksiin sopivat materiaalit.

Valitse oma toimintatapasi ja ole valmis järkkymättä puolustamaan sitä kuolemaasi saakka

En tiijjä kulumisista sun muista, mutta ehkä tuli sylinterit vähän liukkaammiksi. Ja kun ollut jo tuota parkkivajoamistakin, edelleen. Päätin vain kokeilla. Pelkäsin vain, josko heti säätimet alkaisivat tökkiä, vielä toimii. Onhan niitä voiteluaineita ja voiteluaineita, molybbi esim. Mites muilla voiteluilla vetonivelet kestäisi. Grafiittiakin on käytetty vanhoissa mm. sähkömoottoreissa, liukulaakerisissa, rengasvoitelu....Nämä sähkikset sitten pyörivätkin ääneti, ei laakerit jurisseet.

Niin, grafiitti on pehmeää, en vertaisi keraamiin

Eiköhän se todellinen leijuminen synny pallojen paineesta ja uudelleen tuunatuista iskunvaimennusrei'istä.