Moro, osaisko joku neuvoo, kun pakkasten alettua illalla plussa-asteilla täysin toimiva laatikko aamupakkasessa ilmoitti huollon tarvetta ja laatikkovikaa. Isoin vaihde koko ajan päällä, eli ei vaihda ja käynti epätasaista.
Onko joku anturivika tai muuta perusoletusta/tyyppivikaa tiedossa tllä foorumilla ? Kiittäen vinkeistä
Auto 2004 Megane 1,6 tomaatti

Vikatilassa menee kolmonen päälle.
Eikö ruvennut toimimaan "buuttauksella"?
Laatikkohan on DP0 eli AL4.

Buuttauksellako tarkoitetaan akunkenkien irroitusta?
Auto odottelee ilmojen lämpiämistä lumihangessa

Ei, vaan virtojen poiskäyttöä. Normaalisti tehdään lennossa, mutta ei taida megsulla onnistua

Vikatiloja on erilaisia, mutta se tyypillisin on se, että heittää kolmoselle ja pitää siinä eikä lukitse turbiinia. Tosin yli satasen vauhdissa ei heitä kolmoselle heti vaan vasta, kun nopeus putoaa alle satasen.
En tiedä meganen vaihdenäytöstä, mutta ainakin femmassa vikatilassa pysyy D päällä näytössä vaikka yrittäisi vaihtaa käsivalintaiselle puolelle.

Työkaverilla oli aikoinaan tuollainen ja siinä puolat oli kulutustavaraa. Puola ilmoitti vaihtotarpeesta "Gearbox fault" ilmoituksella. Tuli vaan mieleen tuosta "käynti epätasaista"...

Työkaverilla oli aikoinaan tuollainen ja siinä puolat oli kulutustavaraa. Puola ilmoitti vaihtotarpeesta "Gearbox fault" tai vastaavalla vaihdelaatikkoon viittaavalla ilmoituksella. Tuli vaan mieleen tuosta "käynti epätasaista"...

"Naapurissa" on vähän korjausohjeita.
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=19463.0