Jyväskylän metson ala-aulasta...

Islay.

Ajeltiin eilen Chicagosta pari sataa kilsaa etelään. Tasaista laania on ja pellot melkoisen isoja. Ranskalaisia autoja ei suuremmin (eli yhtään) näkynyt kuten oli odotettavissa. Muuten sitä kyllä ajellaan melkoisilla rytökasoilla: Renkaat vipattaa, osia puuttuu ja iskarit selvästi aivan loppu tms. No, ison maan toleranssit

Terveiset Latviasta, Siguldasta Aivan mahtavasti on alkanut tämä Puolaan ja siitä eteenpäinkin suuntauva reissu, ja ei ole vain istuttu aotossa, vaan on tuossa tullut harrastettua monenlaista aktivoteettiä

Kuvia tulee sit joskus, kunhan palaan Suomeen, eli joslus elokuun puolivälin jälkeen...?

Terveiset isolta kirkolta, jossa kaikki autot ovat samannäköisiä, ajavat väärällä puolella ja olutpintti paikallisessa pubissa on jopa kalliimpi kuin Helsingissä.

Lauantaina kävin tutustumassa hieman erilaiseen ravitoimintaan - http://vk.com/album-40524403_218836629. Kyseessä on Pietarin alueen ainut ravirata, missä on minkäänlaista toimintaa. Sielläkin ravataan vain kerran vuodessa ja hyvin epävirallisesti kuten kuvista näkyy. Ravien lisäksi ohjelmassa oli kasakkaratsastusta, laukkakisa ja Friisiläisen hevosrodun esittely, niin ja tietenkin ruokaa ja juomaa.

Ihmetellä täytyy, koska jonkin verran tuntee maan tapoja ja juomakulttuuria, että ei kenellekkään käynyt mitään. Yleisö oli oman käsitykseni mukaan enemmän humalassa kuin kuskit (yhtä sankaria lukuunottamatta). Ratana toimi järjettömän kokoiselle savipellolle hieman tasattu ura. Ura ei ollut säännöllinen ovaali, eikä muistuttanut ravirataan oikeastaan millään tavalla. Toisaalta hevosilla oli pääsääntöisesti erinomaisessa kunnossa olevat ja nykyaikaiset varusteet, vaikka talli ja sen pihapiiri eivät siihen suuntaan millään tavalla viitannut.

Tunnelma oli kuitenkin aivan mahtava ja ihmiset mukavia. Kilpailun jälkeen katettiin tietenkin pitkä pöytä tallin pihalle ja sitä täydennettiin jatkuvasti, lautanen eikä lasi olleet missään vaiheessa tyhjiä. Täytyy rehellisesti sanoa, että onneksi meillä oli sovittu aikataulu siirtyä eräälle ratsastustallille tutustumaan heidän toimintaansa, sillä juoma oli hyvää ja sitä oli vähintään riittävästi. Sunnuntaina kävimme tutustumassa varakkaamman väestön hevosharrastustiloihin Derbyclubilla http://www.derbyclub.ru/, nimi kertoo jo kaiken.

Antoisa ja hieno retki päästä tutustumaan miltä elämä näyttää siltä kannalta katsottuna. Vaan olipa maan isoin herrakin saapunut meidän kunniaksi Pietariin... vai olikohan se sittenkin sen jalkapallopelin takia? Ei kai nyt sentään

Wroclaw kierretty, on se vaan mukavaa viettää autolomaa maassa jossa on kunnollinen kuopaton tieverkko ja sujuva liikenne, on liikennekulttuuri mennyt viime reissusta, 5v, huimasti eteenpäin, noi pari välimaata on sit yhtä perseestä kuin ennenkin.

Terveiset Suomen Turusta. Täällä on kylä täynnä Ladyjä minä mukaan lukien. Päivän saaliina kolme pesäpallopeliä ja 9 geokätköä, niin ja tietenkin hemmtin kipeet jalat. Kahtellaan nyt miten huomenna jatketaan..

Terkut samalla kertaa Virosta, Liettuasta, Latviasta, Puolasta, Saksasta, Ranskasta, Espanjasta Benalmadenasta, Torreviejasta ja kaikista siltä väliltä tiet jokaisessa noista parempia kun Suomessa. Korjattu ja rakennettu EU rahoilla.

Voisin myös kertoa terkkuja Espanjasta Benalmadenasta, Marbellasta sekä Einhovenista, Amsterdamista sekä Kööpenhaminasta.

Terveiset Tallinnasta. Viivyin / viihdyin siellä vain kolme tuntia, mutta silti bongasin mustan C6:sen (Viron rek.). Yllätyin.... suottako?

Lisää aurinkoisia terveisiä Torreviejasta kyä on sitikoita ja pösöjä enemmistö autokannasta se on hianoo.

Outo maa - youtube, google ja facebook eivät toimi. Toisaalta autotkin ovat varsin erikoisia puhumattakaan sähkömopoista ja muista polkupyörää muistuttavista tavarankuljetusvälineistä. Autoista silmään ovat pistäneet esimerkiksi Citroen C5, Citroen C4L ja Citroen C-Quartre. Toisaalta liikenteessä on Suomessa myös vähemmän tunnettuja muita automalleja kuten Audi A6L ja A8L.
Etsivä löytää lisätietoa verkosta. Täällä tosin tuo google ei toimi mutta yahoo.com toimii.

t. politrukkinne Pekingistä.

Terveisiä Royal Caribbean Anthem of The Seasiltä jostain päin USA:n itärannikkoa. Hyvin on saatu näköjään purkin myrskyvauriot korjattua.

Ennen tänne lähtöä tuli käytyä muutaman päivän pikaisella reissulla Venäjällä - Pietarin kautta Volgorechenskiin ja takaisin. Pietarissa lampsiessa tuli bongattua taas yksi C4 sedan.

Terveisiä Italiasta Montemilonesta. Roomasta n. 400km kaakkoon ja lisäkilometrejä Pontenzan kaupungeissa ja kylissä on hurruuteltu Aviksen 4300km ajetulla, lähes pakasta vedetyltä C4 Grand Picasso BlueHdi:llä. Tarkempia tietoja (varustetaso, moottori tms) autosta ei ole kertoa, koska vuokraamon jäljiltä ei autossa ole varsinaisia auton asiapapereita ohjekirjasta puhumattakaan. Kuusipykäläinen manuaalivaihteisto näyttää olevan. Muut ominaisuudet löytyvät kaikkia komentosillan nappeja, rullia ja kosketusnäyttöä räpläämällä. Olen ko. automallia kehunut ennenkin, mutta edelleen on pakko mainita, että onpahan vaan mukava matka-auto. Niin menee sileä autostrada sekä etelä-Italian vähemmän sileät maaseututiet pehmeästi ja lähes ajomelutta. Nastarengasuria ei näillä main tietenkään ole, mutta muuta asfaltti- ja betonipaikkaa sitten niidenkin edestä löytyy. Vakionopeudensäädin ei yllättäen tuntunut lainkaan välttämättömälle varusteelle, sen verran vaihtelevaa liikenteen tempo tuntui ainakin yöaikaan (klo 22-02) olevan. Nopeusrajoituksetkin näyttävät olevan "keskinopeusseurannasta" huolimatta vain lukemia teiden varsilla. Ainakin raskas liikenne näytti edelleen saavuttavan takapuskuria, vaikka 60km/h rajoitusalueella oli 95km/h Picasson digitaalisessa nopeusmittarissa. Tai sitten minä en vain paikallisia teiden varsille sijoitettuja merkkejä oikein ymmärtänyt. Valojen räpsyttelyä tai käsimerkkejä ei näkynyt, joten ilmeisesti kaikki osapuolet olivat lopulta toisiinsa tyytyväisiä.

Yllättäen äänimerkkiä ei ainakaan maaseudulla juuri kuullut, vaikka autoja oli välillä määrällisesti Suomessa jopa "ruuhkaan" oikeuttavaan statukseen asti. Vai liekö se torvensoittamattomuus niitä harvoja liikennesääntöjä mitä täällä noudatetaan? Nimittäin "trumpetti-merkki" kieltää joissakin maaseututaajamissa äänimerkin käytön.

C4GP:n valtava koko Venosen ahtailla kaduilla tuli huomattua ja kerrankin keksin käyttöä sivupeilien luimuun käännöllä. Myös peruutustutka on aika kiva kun yrittää välttää kiviseinään osumista U-käännöstä hevosille mitoitetuilla kaduilla tehdessä. Vastaan tulevat Fiatit, Lanciat ja Ivecot on helpompi ohittaa kun saa edes muutaman sentin leveydestä pois. Samoin kohtuullisen pitkä akseliväli vaatii tiukummissa neulansilmissä pienen eteenpäin/peruutus/eteenpäin -manööverin, jotta Grand taittuu satoja vuosia vanhoille rännikaduille loputtoman Fiat Panda/Punto/500-laivueen sekaan.

Kaikkein jyrkimmissä ylämäissä pitää kepittää kakkosvaihteelle, muuten meno hyytyy seitsemän hengen kuormalla.

Minä itse, olinhan oikeassa -asenteella ei täällä pärjää. Välillä joutuu väistämään omalla kaistalla vastaantulevaa tai pysäköityä autoa. Eteenpäin kuitenkin pääsee kun välillä antaa tietä ja välillä vain tunkee Picasson keulan autojen väliin ja "ottaa itselleen ajovuoron".

Pari Citroën-kuvaa vielä kun kerrankin wi-fin päässä ollaan:

Vielä yksi kuva, sitten en vaivaa enää. Kuin elokuvissa, joissa lopussa ajetaan auringonlaskuun

Tervehdys Mettmanista Saksasta. Vuorokauden kuluessa olen bongannut kolme kiinnostavaa citikka-havaintoa. Musta DS 21 Pallas '70. Omistaja esitteli autoaan ja kertoi omistaneensa sen 37 vuotta. Hotellimme läheisyydessä seisoi hopeinen XM break. Tänään vierailimme Neanderthal museumissa. Sen edessä oli rekvisiittana mikäpä muukaan kuin Citroën 2cv Club.
Museo on hyvä yleisesitys ihmisen esihistoriaan ja kehityskulkuihin.

Kölnin katedraalin alla olevassa parkkihallissa tällainen kolmikko tänään. Ranskan rekisterissä olivat.

Kemiin se hukkuu, ei löydy Kemistä, on siinä toisilla ihmettelemistä (J.Leskinen)
Siellä siis hukassa ja huomenna Kalixissa. Varmuudeksi traileri koukussa, jos nappaisi jokin tuliainen. Ja perjantai-iltana taas saaristossa.

Terveiset Samokselta Pythagorionista. Hyvä paikka bongata lentokoneita on Potokaki beach (uimaranta) Koneet ovat juuri päässeet ilmaan lyhyeltä kentältä ja ranta on ihan heti aidan takana. Pahus vaan kun ei tullut järkkäri mukaan...

Terveiset Malagasta.
Eilinen loistoidea oli kiivetä geokätköjen perässä tuonne taustalla näkyvälle Monte Gibralfarolle (130 m merenpinnasta). Tänään menemme ylös bussilla...
Kuva on otettu klo 16:57

Terveiset kesälomalta. Nyt jo keskellä Suomea, välillä vähän Norjan puolella koukattiin, välillä XM hylättiin ja turvauduttiin Meindleihin.

Ja seuraavat terveiset tulevat Malagan Yliopistosairaalasta, jossa odottelen siirtoa telakalle Helsinkiin Töölön sairaalaan, jossa mies ruuvataan taas nippuun.

Nimim Segway 1, minä 0.

Voin kertoa, että ei kannata hankkiutua täällä otille, jos et puhu sanaakaan espanjaa.
Hardwickin muinainen komedia "Kielipuoli potilas" toteutuu käytännössä.

Terveiset Kalixista. Eksyin tänne pikkujouluista, vaikka piti vaan kävellä vanhaan Domukseen yöksi.
Sådant är livet.