Sain uuden työsopimuksen tsekattavaksi.. näyttää siltä että työmaa vaihtuu tammikuussa. Ja käytiin pojan kanssa katsomassa hänen tuleva oppilaitos, pääsi toisella yrittämällä fys.ter. opintohin, jee..

http://fr.zone-secure.net/27293/452939/#page=1

Erehdyin tutkimaan tuota

Ostin tuommoisen boksin ja vaikuttaa laadukkaalta ja mukaansatempaavalta dokkarisarjalta.
Onpahan jouluna tekemistä.

http://www.imdb.com/title/tt0170896/?ref_=nv_sr_1

Cold War:
A 24-part series which deals with the relations between the United States, the Soviet Union and their respective allies between the end of World War II to the collapse of the Soviet Union in 1991.

Käytin Xm eilen harjattomassa autopesussa... Elikkäs pääsee Jasun ohjeistamaan umpion tiivisteen poistoon ja lasin liimaukseen Josta seuraakin kysymys että millä liimalla??

ZX katsastettu.

C5:nen sai uuden Exide-akun (Motonetistä 129€), tyhjensin kuskipuoleisen alustasuojan päältä hiekkämäskiä 5kg ja tein vanhasta muovilokarista siihen tarvittavat paikkaukset jottei heti täyty lumella eikä hiekalla.

Vaimon autoon uudet etujarrupalat.
Vanhojen palojen merkintöjen perusteella (Ferodo 749) ne saattoivat olla jopa alkuperäiset tehtaalla vuonna 2006 asennetut palat.

Wurthin butyylimassaa olen käyttänyt, joustaa koko ikänsä ja pitää hyvin. Saa poiskin tarvittaessa.
Löytyy nimellä liimatiivistemassa ja saa eri värejä.

Mun pitäisi saada kanssa oma leimakuntoon. Ensin pitäisi kipinä etsiä, taka-akseli vaihtaa ja putkisto tehdä alusta loppuun. Osat on, aikaa ei.

Olen ymmärtänyt, että butyylimassat pysyy maailman tappiin saakka joustavina, mutta ne ei varsinaisesti liimaa mitään (esim. Sika 710). Tiivistää hyvin, mutta kiinnipysyminen pitäisi varmistaa muulla tavalla. Mutta eikös umpion lasissa jotkut klipsut ole?

Mun piti taloon liittyvässä projektissa liimata muovia ja finnfoamia toisiinsa ja monet perinteisemmät liimat ei sopinut finnfoamille. Wurthin polymeeri liima- ja tiivistemassa sopi. Mainosetaan pysyvästi elastisena:

https://www.puuilo.fi/Wurth-MS-Polymeer ... toen-290ml

Viikon reissu bookattu Eindhoveniin tammikuussa.

Samanlaisen Exiden (77Ah) laitoin C5 II 2,0 bensaan, tosin jo viikko sitten, mutta tänään sain aikaiseksi ajaa pitemmän pätkän pimeässä. Kuinka ollakaan, valojen vilkkuminen hydepumpun satunnaisten surahdusten johdosta oli kadonnut! Edellinen akku oli Varta Blue 74Ah, ei vielä huono ainakaan starteissa, mutta lähemmäs viisivuotias jo. Laskin että jos vaihdan akun 5 vuoden välein, akkukulut autoilun muuttuvista kustannuksista ovat 0,5%, niin että vanhalla sinnittely ei paljoa säästä siihen riskiin verraten että auto jää joskus taipaleelle. Ja nyt sitten korjaantui vilkkumisetkin. Vartalla vilkahti aina kaksi kertaa, vajaa sekunti väliä ja pimeässä ajaessa todella selkeä valomerkki. Exidellä pumpun valomerkkejä ei useimmiten edes huomaa liikkuvasta autosta, joskus harvoin näkyy yksi yksittäinen lievä nopea nyykähdys. Ilmeisesti latauksessa oleva Exide pystyy tarjoamaan paremmin virtaa 13-14V alueella, kun taas Vartasta saa kunnolla virtaa vasta 12-13V alueella, ja laturi ei jaksa tai viitsi antaa pumpulle kaikkea mitä se pyytää.

Minulla ei ollut valojen vilkkumisongelmaa, mutta akun napajännite tippui 11,8V kun auto oli yön yli parkissa. Ja edellinen akku oli myös Varta, ikää vasta 2,5 vuotta.
Latasin sen nyt älylaturilla jossa on akun elvytystoiminto, nyt näyttäis taas jännite olevan normaali, 12,5V levossa, mutta ei siihen uskalla tositalvessa enää luottaa.
Kesä-Bekseissä saattaa vielä toimia riittävästi.

Tuli kuukausi sitten huononnettua C6:n katsastus tilastoa hakemalla hylky, mutta tänään tuli sitten hyväksytty leima.
Oli käsijarruvaijeri päässyt toiselta puolelta ruostumaan jumiin, kuoreen tuleen vaurion takia.
Sitroselta uudet vaijerit 270€+posti, miten noi vaijerit noi paljon voi maksaa, en nähnyt niissä timattikoristeita en edes kultaustakaan missään.

2x15cm lumityöt. Oli mönkijä apuna mutta 2 x piti sekin kaivaa hangesta, siiinä meni saatu hyöty

Muistin Kaijaa ja tietysti samalla Juusoa.

Tuli mietiskeltyä mitä noissa catkuksien moottoreissa on ihan paskaa kunn tossa toisessa kohti joku syvällä rintaäänellä sen mainitsi? Luin Tuulilasi lehteä tulin tulokseen paskapaperia.

Sama kysymys minullakin heräsi Cactuksen moteista ?

Tein kolme pinoa 60-senttisistä leppähaloista muhkun takapaksiin. 1,1 (lähes) pinokuutiometria puolikuivaa halkoa tuntui ajossa yllättävän painavalta, mutta sporttinapista oli nyt todellista hyötyä mutkapätkällä.
Tänä jouluna saakin taas pitkästä aikaa omassa savusaunassa kypsennettyä kinkkua!

Joulusiivousta saamattoman miehen malliin. Peräkärry täynnä puutarhajätettä ja multapaakkuja - ollut jo hieman aikaa. Ennen sitä ensimmäistä lumimyräkkää oli ajatus käydä se tyhjentämässä, mutta tekemättä jäi. Sen jälkeen on pitänyt vähän pakkasia ja kasa jäässä. Nyt ollut sen verran lauhaa, että päätin käydä kiireellä töitten jälkeen kaatopaikalla ja irtosihan se lapiolla huhkimalla sopivina palasina. Pitäisiköhän vielä ennen joulua kaivaa hangen alta pari haravoitua kasaa omenapuitten alta ja lastata kärryyn?

Jotain pientä...








Kiitoksia niille kenelle sitä kuuluu antaa. Itsekseen touhuten olisi ehkä jäänyt tekemättä, mutta onneksi on kavereita avuksi..!

Äkkiä vaan tunteja menee, eka ensimmäiseen siirtymään ja trailerin kaivamiseen, toinen akseliston irroitteluun, sitomiseen pakollisten jutustelujen kanssa kolmas, ja neljäs kotiin ajamiseen. Ja kun kellosta katsoo, niin viides on sitten jossain tuolla kaiken seassa... Keli oli kyllä hyvä, sopiva pikkupakkanen ettei ihan märkää ollut, eikä luntakaan pientä pudottelua lukuunottamatta tullut. Valoisan aikaankin koko projekti onnistui, vuodenajasta huolimatta...

Sain korvanappiin tiedon, että lähdetään jouluksi asuntovaunun kanssa liikenteeseen. Että onko talvirenkaita? Kyllä on! Laitoin alle Nokia Hakkapeliitta NR06:t. Jostain 70-luvun puolivälistä ja jossain vaiheessa pinnoitetut. Nastat on vähän eri kalibeeria kuin nykyaikana. Jospa noilla tämän reissun heittäisi.

Pari viikkoa sitten akkua vaihtaessa mietin että nyt olis helppoa ja järkevää vaihtaa samalla vasen ajovalopolttimo. En sitten vaihtanut kun vettäkin vihmoi selkään, ja eilenpä tuli polttimolle tunnit täyteen. Noin 50tkm ja 1v 10kk kesti Osram ultra life. Edellinen vastaava kesti tasan 2v ja siitä sainkin takuuseen uuden, mutta tämän olen epähuomiossa hankkinut jo yli 3v sitten joten takuu ei toimi... Tilalle laitoin kiusallanikin Boschin, paketissa lukee H7 Quick ja saapa nähdä kuinka nopsasti se kypsyy. Hiukan kirkkaammalta vaikuttaa kuin Osram ultra laiffi toisella puolella, se oli tavoitekin kun näillä keleillä valoa ei ole liikaa.

Mie olen Bosch Gigalight H7:ja käyttänyt ja kyllä ne on saanut muistaakseni 1-2 v välein vaihdella. Ei tule kirjaa pidettyä polttimoista ja varapoltin kulkee aina kulkineessa mukana, että saa heti vian huomattua vaihdettua, eikä tarvitse lähteä huoltoaseman hyllyjä penkomaan.

Just tulin vaihtamasta ajovalopolttimoita Aveen. Hullu malli polttimossa, H11 (lähivalo). Ei ollut piilteemassa kuin yksi vaihtoehto. Hooykkösiä ja -seiskoja olisi vaikka minkälaisia...Mutta tällä mennään.