Moikka patonkilaiset. Kävin eilen tunnin pois pakkasesta lämpimässä rassaan C5 2,0 hdi -08 sitä uudempikorista. Nyt perä jäi alas eikä sitä saa normi ajoasentoon. Nousee alhaalta ylimpään asentoon, mutta perää ei saa normi ajoasentoon. Keula kyllä toimii. Onko muuta vaihtoehtoa kuin se korkeuden säätötanko takana jumissa/irti tms? Mietin voiko olla mikään jäässä, että kun saa lämpimään, niin alkas toimia??

Korkeudensäätö tankohan siellä oli irti päässyt näköjään. Ei silti toimi oikein vieläkään. Vaatiikohan jonkun kalibroinnin?

Siinä on mahdollista laittaa se anturi 180 astetta pieleen. Silloin käyttäytyy omituisesti, auto jumppaa parkissa ylös-alas ym. erikoista kun anturi näkee liikkeen väärään suuntaan.

Tanko irrallaan sai alimpaan, ja korkeinpaan asentoon. Nyt se pysyy vain alaasennossa. Oiskohan sitten juuri nyt 180 astetta väärin. Tanko oli säätimen päässä paikoillaan, ja siis toisesta päästä irti. Sain painettua pihalla paikoilleen kun peräkin oli silloin yläasennossa

En nyt hoksaa kun en auton alla näkemässä systeemiä juuri, että olenko voinut saada väärin paikoilleen sen. Eli että säätimen päästä olis pitänyt liikuttaa eri asentoon ennenkuin laittaa paikoilleen toisen pään.

Tanko oli näköjään irronnut uudelleen. Sain perän nousemaan kun kädellä liikutin tankoa

Olet voinut aivan hyvin laittaa väärään asentoon.

Jos ilman nosturia tai pukkeja värkkäät hydraulialustan kanssa niin pyydä joku kaveriksi, ompahan joku kertomassa vakuutusyhtiölle ja omaisille että miten Jussille kävi...

Joo, aina pukkia, puupetiä, renkaita tai jotain helmojen alle, ettei jää itse puristuksiin!

No ei todellakaan kannata mennä miten sattuu noiden romujen alle! Äsken kun oli alhaalla se perä sain kättäpitemmällä sohiittua sitä tankoa, niin että nousee perä, ja sitten tavaraa auton alla oli silloin kun yläasennossa auto oli, ja ekakerran sen tangon paikoilleen pistin.

Ja kyllä se oikeassa asennossa kuitenkin oli näköjään

Ne pallukat kun syöpyy riittävästi niin ei pysy kauaa uusikaan tanko. Lisäksi jää väljäksi mikä aiheuttaa epätarkkuutta korkeussäätöön ja ajomukavuuteen.
Hätäratkaisuna voit puristella sitä tangon poteron aukonreunaa tiukemmaksi. Takapyörät rampeille tai leveiden päällekkäisten lankkujen päälle tahi montulle, niin pääsee käsiksi ja säätelemäänkin. Onko siis X7 kysessä?

X7 joo, ja on todella syöpyneen näköistä osaa. Vaikeasti liikkuu säätimen päässäkin tanko kun sitä nitkutelin se toinen pää irti. Eihän näissä mitään lukitusta uutena ku vaan painamalla paikoilleen se tanko?