Tekstiviestien lähettämistä. Tietenkin jossain tapauksessa, jos tietää vastaanottajan olevan jotenkin tilanteessa, jossa puhelimeen vastaaminen on vaikeaa. Mutta noin yleensä. Mikä ajatus niissä on? Miksi sen sijaan ei soita?

Teksti- tai muulla viestillä saa asiansa perille ilman, että tarvitsee kuunnella ketään. Työasiat erikseen, ne hoidetaan puhumalla mutta silloin molemmilla on intressi saada asia maaliin ilman tyhjänpäiväistä löpinää.

Ihmettelisin miksi tätä tarvitsee edes ihmetellä, mutta koska se tavallinen järki ei tosiaan taida olla kovin tavallista niin en jaksa vaivautua.

Oho! Enpä osannut tuohon odottaa vastaukseksi noin kireää ajatusta. Mutta, meitä on moneksi.
Ja toisaalta. Jos vastapuolella on noin tiukkaa, niin sen tekstiviestin lähettämisen ymmärrän.

Narukäsi ongelmissa venäjällä, olis varmaan kannattanut miettiä ensin:
https://www.iltalehti.fi/fitnessvoimail ... d5c325f9d3
ja olihan niitä ongelmia aikaisemminkin:
https://www.youtube.com/watch?v=wyIlsem0ayw

Kaseva varmaankin ihmetteli sitä, miksi pitää ihmetellä toisten tekemisiä. Enkä yhtään ihmettele

Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä kulkijaa...

Sitä kun on ihmisiä jotka tekee jatkuvaa kolmivuorotyötä + työantaja kieltää vielä puhelimen työtiloissa, tämä tosin aiheuttaa haittaa vain päivävuorossa + yleensäkään en enää vastaa tuntemattomiin numeroihin joista vaan kuuluu että just ollaan tekemässä kattoremonttia ihan naapurissa....

On todettu usein asiakkaan kannalta helpommaksi laittaa viestillä esimerkiksi kuittaus, että on poistunut alueelta kuin alkaa soitella. Puhelussa tulisi muutakin jaariteltua kuitenkin, niin eivät asiakkaan edustajat ehtisi muuta tehdäkään kuin jaaritella esimerkiksi seisokkipäivinä, kun urakoitsijat alkavat poistua laitokselta.

Sama juttu. Puhelinmyynti on aiheuttanut sen, ettei monikaan halua enää vastata puhelimeen. Kerran päivään kysytään, mikä puhelin- tai nettiliittymä on, missä kunnossa on käyttövesiputket, otatko aurinkopaneelit, uuden katon tai ikkunat, onko iv-kanavat puhdistettu, tilaatko tämän lehden, mikä sinulle tuli joskus vuosia sitten (no en, siksihän minä tilauksen aikoinaan lopetin), kiinnostaako Alexandria-pankki ja vaihdatko vakuutukset? Pahimmat yrittävät lähettää vitamiineja kuukausitilauksella.

Ei auta markkinointikielto, luurin korvaan lyönti eikä töykeästi vastaaminen. Sama ralli jatkuu seuraavana päivänä.

Jos jollain on tärkeää asiaa, niin lähettäkööt kirjeen. Puhelimella on turha tavoitella.

Ehkä kerran viiteen vuoteen tulee jokin myyntisoitto, jos on vahingossa johonkin kilpailun yhteystietoihin vahingossa numeronsa kirjoittanut.

Juuri niin ja laitat tuohon alle esimerkin, joka viikko käydyistä txt viesteistä.

-sulla on citikan osia?
-Kyllä on, mitä olisit vailla?
-onko sulla suutinta?
-On, mikähän Citroen sulla on?
-tää on c5
-Millähän moottorilla se on ja vuosimalli?
-tää on bensa 03, tai 04
-Onko 1.8, 2.0, vai V6
-tää on varmaan 2.0?
-I korinen, vai facelift?
-????
-Pitäisi tietää, että tulisi oikea
-Käyn katsomassa autosta.
-tää on varmaan -03?
-Löytyy ja maksaa 25€ posteineen
-laitatko kuvan siitä?
-Tuossa kuva
-OK, pitää miettiä

Yllä olevan perusteella pidän txt viestejä jonkin asteisena syöpänä ja toisen ihmisen ajankäytön väärinkäyttönä, verrattuna siihen, että asia olisi selvinnyt hyvinkin pitkälle yhdellä soitolla verrattuna noihin viesteihin.

Jotenkin nuo viestit taitaa alentaa ostajan harkintakynnystäkin, vähän kuin nettiauton/torin "haaveilijat" ja turhan kysyjät, onneksi ei ole kovin montaa autoa/pyörää tarvinnyt myydä, joskus tullut avustettua nettiä vierastavia sukulaisia ja aika käsittämätöntä käyttäytymistä sielläkin ostajaehdokkailla on.

Mutta itse ainakin usein tykkään mieluummin viesteihin vastailla kuin puheluihin, sen voi ainakin tehdä silloin kun itselle paremmin sopii, mutta toisaalta puhelimella ei ole ainakaan vielä lähestytty noilla "järkevillä" vaihtoehdotuksilla "vaihdakko Citikan kolaroidun Volvo Amazonin puskurin ruosteiseen käpyyn", aika monta kertaa joutuu vastaamaan "ei, en vaihda mihinkään" (vaikka sama olisi ilmoituksessakin mainittuna). Vähänkään arvokkaammassa ei varmaan yhtään kauppaa ole aloitettu viesteillä?

Minulla ainakin puhelimessa toiminto jossa soittajan numero punaisella ja teksti "Mahdollinen häirikköpuhelu",jos on kaupustelija..

Julkisen liikenteen maskipakko tuli lopultakin voimaan, mutta mitä se tarkoittaa? Liikenteen tarkastajilla on oltava maski, ja maskittomia matkustajia on huomautettava maskittomuudesta. Tai jotain sellaista, mutta ei kuitenkaan, taaskaan, edellytetä maskin käyttämistä. Tätä ennen oli voimakas käyttösuositus, se vissiin oli vähän löysempi sääntö. En matkusta julkisilla, ihmettelen vaan..

Milläs sitä valvoisit, jos olisit bussikuski?

Itse pääsääntöisesti aloitan aina maililla tai no harvemmin tekstarilla kaupanteon.
Saa sitten myyjä vastata kun sopii. Eniten huvittaa kun ei tule minkäänlaista vastausta ja vehkeet on myynnissä vielä 6kk jälkeen.
Toi muu kuin soittaminen vaan alkaa olla nykyaikaa. Osa asiakkaista meilläkin laittaa txt/whatsapp viestiä.

Kiitos useista vastauksista. Kuinka monisärmäinen saattaakaan niinkin yksinkertainen asia kuin syy tekstiviestien lähettämiseen olla. Jo ajatus viestin näpyttelyyn, verrattuna asian hoitamiseen puheluna, on meikäläisen mielestä kummeksuttanut.
Mutta mutta. Maailma muuttuu Eskoseni. Valtaosalla käytössä olevilla hipelöitävillähän ne sen sortin muutkin hommat nykyään hoidetaan. Paljon suuritöisemmätkin. Mikseipä sitten tekstiviestitkin.

Muutaman ihan kaupallisen toimivan yrityksen kanssa olen kanssa ihmetellyt vastauksen puuttumista, joskus toki hukkuu maileja, viimeksi kysyin avaimen jyrsinnästä, ihan tarkoilla tiedoilla maililla, vastaus - eipä tullut mitään viestiä, kysyin sitten mieluummin muualta kuin tuolta uudestaan.

Mutta ihmisiä on erilaisia (onneksi) esimerkiksi venetelakalla on mailiosoite ja puhelinnumero nettisivuillaan ja olen sinne lähettänyt aina silloin tällöin mailia, kuten esimerkiksi viime lokakuussa viestin että ottaisin saman paikan ensi kesäksi (ja tietysti tarkat tiedot itsestä, veneestä ja paikan numeronkin) ja kysyinpä vielä mikä hinta on tänä vuonna. Hättäsempi olisi voinut kuvitella että onko viesti hukkunut/jäänyt spammifiltteriin tai vastaukselle käynyt samoin, koska ei mitään vastausta. Mutta koska oli aiempien vuosien kokemus, niin tiesin että hän kyllä lukee, mutta ei vastaa, ei edes "ok" tai "höh", niinpä nyt keväällä noin 4...5 kk päästä mailista sieltä tuli maksukuitti postiluukkuun ja siitähän se hintakin selvisi.

Veneen nostaja/laskija kuuluu taas sitten toiseen ääripään kategoriaan, hänelläkin on mailiosoite ja puhelinnumero netissä, puhelimella ihan turha yrittää, yritin ekalla kerralla puhelimalla tavoittaa 1,5 viikkoa, useamman soiton joka päivä ennen kuin tavoitin, ymmärrän toki että veneiden noston aikana ei viitsi puhelinta räplätä (ei ehkä ollut pahin ruuhka vielä kuitenkaan). Toisena vuonna kokeilin maililla, yksi viesti molempiin suuntiin (ehdotin kolmea päivää/aikaa parin viikon päähän ja hän valitsi niistä yhden ja tarkensi ajan) ja vielä minulta kolmas vahvistus-ok perään ja saatiin aika sovittua ja homma hoitui ilman stressiä.

Mutta noista molemmista olisi ekalla kerralla kaivannut jonkun maininnan nettisivuille (Suosin puhelinta tai suosittelen mailia tms.) tai sitten voisi jättää toisen yhteystiedon kokonaan pois nettisivuilta.

Sähköpostia tietenkin minäkin käytän. Mutta se onkin sitten hieman eri asia kuin puhelut ja niiden korvaaminen tekstiviestillä.

Ja mitä sitten niihin maileihin tulee, niin ne paremminkin tunnetaan ainakin täällä päin pituusmittoina. Meri-sellaisina.

Huvittavan ristiriitaista tuo itsensä "vanha jäärä"-jalustalle nostelu kun sen tekee nettifoorumilla

Meillä antiikin Roomassa ne foorumit oli ihan toreja vaan

...Ja mitä sitten niihin maileihin tulee, niin ne paremminkin tunnetaan ainakin täällä päin pituusmittoina. Meri-sellaisina...

Mitäs mittayksiköitä ne näin talvella sitten ovat, kun sinne saareen tallustellaan jäätä pitkin? Tai mahdollisesti kuljetaan autolla.

Tää on just tätä nykyajan lainasanavillitystä. Se on meripeninkulma, englanninkieliset pitäkööt mailinsa

Meripeninkulma, sea dog's corner. Hyvä nimi merimieskapakalle

Ihmettelen C3 Aircrossin ala-arvoisia jarrulevyjä - takajarrulevyt vaihtoon 2020 ja etujarrulevyt 2021 - takuuaikana (päättyi helmikuussa 2021)! Nämä kaksi määräaikaishuoltoa maksoivat yhteensä €2100! En ole C3A:n ensimmäinen omistaja (vuoden 2019 huollettu ennen C3A:n siirtymistä minulle - itse epäilen, ettei autoon ole tehty tosiasiassa muuta kuin öljynvaihto). Perusteluna, miksi jarrulevyt eivät kuulu valmistajan 3 vuoden takuuseen, on niiden luokittelu kuluviksi osiksi, sanoi MetroAuton huoltopäällikkö!! Tällä perusteella voidaan kiertää kaikki takuuvastuut vetomalla osien kulumiseen, hitto. Jarrulevyjen osuus huoltokuluista on noin €950.

Katsoin, onko vielä olemassa Citroënille huolenpitosopimusta. On!
Huolenpitosopimus 01.02.2021 mukaan:
Citroën C3 Aircross / Hinnasto kolmen vuoden takuulla oleviin autoihin / 25 000 km/a = €49,00/kk

Joten €49,00/kk x 36 kk tekee vain kolmelle vuodelle yhteensä €1764,00 !

Toisin sanoen jos ostat uuden Citroënin, niin ota huolenpitosopimus. Säästät satoja euroja, kun HPS kuittaa jarrulevyt osana sopimusta!
Tuo PSA:n kelvottomat jarrulevyt tulivat tutuksi. kun hankin ensimmäisen tehdasuuden auton Xsara VTS:n 1998. Olipa kallista ja yllättävää silloin jarrulevyjen bulkkitasoisuus.