Missä asennossa korkeudensäätö vipu auton sisällä pitää olla kun vaihtaa taakse linnunluun? Entä kun irrottaa sen vanhan niin pysyykö nämä kohdat missä linnunluu on kiinni paikallaan sen ajan että saa uuden napsautettua kiinni? Vai joutuuko jotain kikkailemaan.. xantia 95 berline

Etupäähän kun vaihtelin, niin taisi vipu ajoasennossa olla lähinnä oikeata asentoa. Tosin kallistuksenvakaajan asento = auton alustan korkeus vaikuttanee tähän yhtälöön, itselläni taisi silloin olla alusta "tontissa". Kyllä ne kuulat siinä lähituntumassa pysyvät, että saa napsautettua paikalleen. Ja korkeudensäätäjän puolen pitäisi kyllä antaa periksi jos vivut ovat rasvattu.

Ei siinä sen ihmeempää. Uusi linnunluu on aika tiukka jos pallot ovat edelleen mitoissaan, paikalleen napsahtamista voi varovasti avustaa pihdeillä jos ei sormivoimilla mene.

Minulta unohtuu varsin usein uusien osien lämmittäminen, kun osat on yleensä ulkovarastossa (lue; varaosa-auto), ne on näillä keleillä parikymmentä astetta kylmempiä kuin huoneenlämpö. Tuo uusi linnunluukin varmaan pistää hanttiin, jos se on ihan mahdottoman kylmä.