Nooh, tälle pitäis vissiin tehrä jotain?

Aikamoinen kiinnostuksen lopahdus tapahtui kun kiinnostuksen kohteet muuttui. Kärry ollut koko kesän pihassa, ja Dirty Dieseliin tullut ehkä 1000km???

No nyt olisi uusia suunnitelmia ja tarkoitus tuolla taas ajellakin. Binaria ei taida uskaltaa asentaa kun luullaan vielä Putinistiksi niin sen piilotin ja kerron kätkön vain harvoille.

Mutta mitäs tälle kuuluu noin muuten? Yksi loota hajotettu, pari rivakampaa lähtöä ja kuoret halki. Ei siellä sen kummempaa käynyt kun pääty mutteri lensi rattaiden väliin. Positiivista, että muuten kun vehkeet ei pysähdy niin nyt pysähty.

Sisustan rakennusta pitäis jatkaa taas. se jäi kesken ja kesällä ei tullut mitään tehtyä.

No jatketaan ja moikataan jos törmätään.

Menossa työn alle, reilu viikko tuosta edellisestä postauksesta mursin olkapään kahdesta kohtaa niin jäi leimaamatta ja nyt ollut vain säilyssä.
Tai no on tuohon pohjapanssari tullut rakennettua.
Nyt tarttee pitää kokous Mr. Walliuksen kanssa kun löytyi pikkaisen pehmeää yhdestä kohtaa. ja tutkia muutenkin ja vaihtaa nesteet.

Luultavasti käytän koneen poissa ja samalla pitää pestä kone ja uusia jotain tiivisteitä.

Pelkääjän ovi irti ja samalla lokasuoja. lokasuoja menee maalaukseen (odotellut jo tovin) ja oven sarana saa vähän hitsiliimaa.

Diesel pumppuun tilasin tiivistesarjan. Saa huollettua kun välillä tuntui olevan pientä vuotoa. Jakopää varmaan samalla uusiksi hihnan osalta vaikka ei kilometrejä olekaan paljoa kertynyt.

Muutenkin tuon sisuta kokenee muutosta tässä ennen leimalle vientiä. Ainakin takatilaan teen muutoksia tämän hetkisten kokemusten perusteella. Voi olla, että menee tyhjällä takatilalla konttorille jos ei inspiraatio riitä

Nastarenkaat olis kanssa odottamassa ja tuo ikuisuus projekti Binar jos sen nyt viimein saisi asennettua. Kimppatallissa ei viitsinyt alkaa purkamaan ja ei oikein intokaan riittänyt.

Kai tuosta hyvä tulee???

Jos Classiciin pääsis ihan parkkiin kun tulee 30v täyteen ens vuonna.

Kone ja loota nostettu pois keulalta.
Lootan nappasin irti ja nyt tarttis löytää painelaakeri kytkimeen.katsotaan mistä löytyy.

Jakopäästä koppa pois, odotellaan tiivisteitä pumppuun.

Sitten olis koneen pesua ja muuta fiksaamista.

Tiivisteet saapui viikolla. Aikaa ei ollut vielä perehtyä pumpun irroitukseen nyt viikonloppuna.
Jotain kuitenkin saatu aikaan, hytistä poistettu matot, penkit jne jotta pääsee hitsailemaan poloista.
Väliseinä poistettu ja samalla purettu takatilaa, jotta pääsee muuttamaan sen paremmin toimivaksi.

Kattotelineen kiinnikkeiden paikkoja kokeilin juuri ennen kotiin lähtöä, lähinnä vitsillä. Kyseessä sen 30v Ranskanpulla, niin hupsista ja kaikki kiinnikkeet toimii ja aukesi. Tästä se idea sitten lähti

Mr Walliuksen kanssa oli eilen treffit ja tänään jatketaan koska pörssisähkö . Hakataan ja kaivetaan sellaisiakin kaikkoja jotka peitelty liimamassalle aikojen saatossa ja laitetaan peltiä tilalle.
Muistan kun aikoinaan tätä aloin laittamaan oli idea et korjataan aina kun tarvii, täähän on työkalu. Tässä nyt yrittää muistella sitä filosofiaa...

Kattotelineen kiinnikkeitan aihiot tuli väkästeltyä samalla. Seuraavaksi pitäis tehdä se teline joka näihin kiinnittyy. Helppoa, ideoita sata.

Tänään sitten jatketaan Walliuksen kanssa jos sais tuon homman valmiiksi pelkääjän puolella.
Kait se on kuskin ovikin irroiteltava, että sais noi ovien välit maalattua kun häirinnyt.....Siis aina kun on alkuperäisen väriset eli valikoiset.

Pientä edistymistä, lisää hitsailtu ja lisää hitsataan.
Pumppu irti koneesta ja pöydällä. Siinä sitä olis seuraavaksi tekemistä.