Tuossa n. 170 tkm ajetussa Xsarassa on pelkääjän puolen etujousi poikki alapäästä (puoli kierrosta).

Millainen hommakka tuo Xsarassa mahtaa olla? (vanhaan voorttiin ja Nissaniin joskus vaihtanut-- oli pala kakkua)

Sitäkin pähkäillyt että uskaltaiskohan vaihataa pelkän jousen? Juuri nyt ahistaa pankkitili sen verran pahasti, että kiehtoisi tuo vaihtoehto...
Motonetti "tyrkytti" Joustintuen korjaussarjaakin... kuinkhan tarpeellinen hän on?

Luutkin kolisoo, ne on tarkoitus myös vaihtaa.

Pitäis olla "normihelppoa", riippuu kuinka jumissa on erilaiset pultit ja ruuvit sekä miten hyvin jousipurisimet sattuu sopimaan. Kannattaa ainakin tarkistaa samalla ylälaakerin (kääntölaakeri tms.) kunto, mutta ne on lähes aina "loppu" ja ehkä jumittava laakerikin edesauttaa jousen katkeamista rasittamalla jousta käännöksissä, siinäkin voi olla budjettivaihtoehto ostaa pelkkä laakeri (mutta ei taida saada kuin ulkomailta) ja käyttää muut vanhasta jos ovat kelvollisia. En muista Xsaroista mutta ainakin Xsara Picassossa oli yleistä että katkenneen jousen pää hyppää ja repii renkaan palasiksi aiheuttaen hieman lisätoimenpiteita tilanteesta riippuen (jos ei ollut lisäsuojaa asennettu maahantuojan toimesta jousen alapään ympärille joka estää jousen siirtymisen sivusuuntaan vaikka katkeaisikin).

Kiitän. Kuulostaa siltä että tässä vaiheessa kokeilen oikotietä onneen ja tilaan vain jousen sekä tuon "Joustintuen korjaussarjan", mikä mitä todennäköisemmin tarkoittaa juurikin tuota ylälaakeria, kun en keksi muuta laakeria mikä liittyisi iskareihin.
Jousikiristimiä löytyy neljätkin kappaleet. Piti aikanaan ostaa pidemmät kun ameriikan ihmeeseen tein jousiremppaa... ei eurovoorttin ja japsin jousissa tarvittu ihan samoja ulottuvuuksia.